Конструкция конического штифта для прибора для осмотра автомобилей
Конструкция конического штифта для прибора для осмотра автомобилей
Конический штифт автомобильного инспекционного инструмента является основным и вспомогательным позиционирующим штифтом общего инспекционного инструмента, который может соответствовать общему расположению продукта и может гарантировать принцип свободы, то есть его можно расположить независимо от того, как размер отверстия изменяется, что также является преимуществом расположения конического штифта.
Конструкция конического штифта автомобильного диагностического прибора должна обеспечивать угол конусного штифта. Как правило, наш принцип проектирования составляет 15° или в зависимости от размера отверстия для продукта: большой конец — это отверстие для продукта +1, а меньший конец — это отверстие для продукта -1.
Конструкция конического штифта автомобильного контрольно-измерительного инструмента должна полностью имитировать траекторию движения конического штифта вверх и вниз, чтобы обеспечить возможность позиционирования конического штифта, когда отверстие продукта достигает верхнего и нижнего предельных отклонений, и не не мешать корпусу проверочного инструмента.
Конструкция конического штифта автомобильного диагностического прибора должна соответствовать типу изделия. Например, если толщина продукта слишком мала или вокруг контрольного отверстия нет сетки, нам следует отказаться от использования конусного штифта, поскольку конусный штифт деформирует продукт и повлияет на обнаружение. В общем, когда материал пластиковых деталей слишком мягкий, нам также следует учитывать вышеуказанные проблемы.
При проектировании конического штифта автомобильного диагностического прибора не требуется учитывать принцип максимального объекта, указанный на чертеже, поскольку на конусный штифт не влияет размер отверстия, и он всегда находится в центре отверстия изделия. .
