Установочный штифт автомобильного контрольно-измерительного приспособления
Позиционирующий штифт автомобильного контрольного приспособления:
- Положение позиционирующего отверстия определяется в соответствии с системой РПС чертежа детали (обычно для каждой детали устанавливаются два позиционирующих отверстия).
- Позиционирующий штифт состоит из трех частей: направляющей, позиционирующей и рукоятки, что обеспечивает свободный вход и выход направляющей части штифта в позиционирующее отверстие.
- Маркировка установочных штифтов: отметьте спецификацию штифта и соответствующее название точки РПС в выемке ручки.
- В соответствии с характеристиками РПС детали позиционирующие штифты соответственно устанавливаются на конические и цилиндрические штифты.
- В позиционирующем отверстии, чтобы обеспечить точное позиционирование позиционирующего штифта, должна быть установлена направляющая втулка, а направляющая втулка и корпус датчика должны быть зафиксированы как одно целое.
- Точность позиционирования центра направляющей втулки относительно линии координат корпуса контролируется в пределах +/-0,05мм.
- Конструкция позиционирующего штифта и соответствующей направляющей втулки может быть разделена на конструкции, препятствующие вращению, и конструкции, не препятствующие вращению, в соответствии с различными требованиями к форме отверстия.
- Каждый позиционирующий штифт оснащен нейлоновым тросом Ф3 мм и прикреплен к соответствующей части корпуса проверочного приспособления.
- Размещение коробки для штифтов: после использования установочного штифта и контрольного штифта их следует поместить в коробку для штифтов и зажать цангой. Штыревая коробка размещается в правильном положении сбоку от корпуса контрольного приспособления и в верхней части опорной плиты.
- На чертеже проверочного приспособления должны быть четко обозначены установочные штифты и установочные отверстия.
