Правила ИДТИ-НОГО для инструментов для осмотра автомобилей
Правила ИДТИ-НОГО для инструментов для осмотра автомобилей
Датчик ИДТИ-НОГО – это измерительный инструмент на автомобильном диагностическом приборе. Обычно мы делаем стандартный зазор для контрольного инструмента, чтобы проверить профиль поверхности и обрезку изделия. При проверке, если сторона ИДТИ может пройти, а сторона НЕТ-ИДТИ не может, то деталь исправна, иначе НГ.
Размер калибра ГО-НОГО автомобильного диагностического прибора определяется допуском изделия. Обычно мы проверяем допуск профиля поверхности изделия по чертежам. Например, допуск профиля продукта составляет +/- 0,5, а контрольный зазор контрольного инструмента - 3,0, тогда размер нашего калибра ИДТИ-НОГО составляет 2,5 на стороне ИДТИ и 3,5 на стороне НОГО.
Производственный допуск калибра ИДТИ-НОГО инструментов для осмотра автомобилей обычно устанавливается на +0,02/0 для стороны ИДТИ и на 0/-0,02 для стороны НЕТ-ИДТИ. Причина, по которой установлен стандарт ИДТИ-НОГО для инструментов автомобильного контроля, заключается в том, что в наших деталях будут ошибки при обработке, но мы должны стараться избегать влияния этих допусков на обнаружение при проектировании допусков деталей, и даже если они не могут следует избегать, минимальная ошибка должна быть уменьшена.
Калибр ИДТИ-НОГО включает в себя калибр для проверки зазора и калибр для проверки диафрагмы. Хотя это двухпозиционная проверка, их производственные стандарты одинаковы.
Стандарт ИДТИ-НОГО для инструментов для проверки автомобилей является одним из стандартов проектирования инструментов для проверки. Для нас это основа и основа для разработки правил ИДТИ-НОГО для инструментов проверки автомобилей. В нашем ежедневном проектировании мы должны обращаться к стандарту, чтобы уменьшить количество ошибок.
